Beschrijving
Veel moderne motoroli?n bevatten een beperkte hoeveelheid Zink omdat Zink de levensduur van een katalysator verkort. Zink is echter een belangrijk anti-slijtage component in motorolie waar onze luchtgekoelde boxermotoren wel behoefte aan hebben. Daarnaast is het voor racemotoren verstandig om altijd een hoge(re) dosering Zink te gebruiken vanwege de hoge toerentallen en belasting. Nieuw gereviseerde motoren hebben extra Zink in de inloopperiode nodig (de eerste 500 km). Deze fles Cam-shield geeft u de mogelijkheid om het Zink gehalte van elke motorolie te verhogen naar het gewenste niveau. Cam-shield adviseert de volgende richtlijnen:
– voor normaal, dagelijks gebruik: 1300 – 1600 ppm zink
– voor race toepassingen en motoren met hoog vermogen (hoge toerentallen en belasting): 2000 ppm zink
– voor het inlopen van gereviseerde motoren: 2500 ppm zink (in combinatie met inlooppasta op de nokkenas en nokvolgers!)
Dosering: ~15 ml Cam-shield voegt ~1600 ppm Zink aan 1 liter motorolie toe. Bijvoorbeeld: bevat de motorolie die u gebruikt reeds 800 ppm Zink, dan kunt u volstaan met het bijvoegen van circa 7,5 ml Cam-shield aan elke liter motorolie. Het is soms lastig om te achterhalen hoeveelheid Zink er in een motorolie is toegevoegd. Neemt u voor advies gerust contact met ons op als u de juiste dosering niet kunt bepalen. Let op: gebruik Cam-shield niet bij motoren die zijn uitgerust met een katalysator!
NB: de Motul Classic motoroli?n in ons assortiment hebben standaard een Zink gehalte van 1800 ppm. Deze zijn dus zonder toevoeging prima geschikt voor dagelijks gebruik in standaard en licht tot mild opgevoerde motoren!
